歌昂超级云智能驻车锂电池

2024-04-07 11:25:35 109


       对于货车卡车司机而言,驻车空调已经成为刚需。多数货车司机朋友已经开始准备为自己的爱车更换一款驻车时间长,质量有保障的货车驻车空调锂电池了。但货车驻车空调锂电池市场品类众多,而我国作为一个运输大国,当前我国约有3000万货车司机常年奔波在路上。

       司机作息一般都不太稳定,饮食不规律且经常披星戴月的赶路是非常辛苦的,尤其是在凛冬寒夏这种极端天气,辛苦程度直线更是呈几何式倍增。卡友们怎么样才能为自己选择一款满意的货车驻车空调电池呢?这个空调该如何供电?一般来说有增大启动铅酸蓄电池容量、用汽油发电这几种方式,但都不是太理想。随着这几年锂电池价格快速下降,安全性能也越来越好,大家开始把目光投向了驻车空调锂电池。如何保障驻车空调用电?过去主要依靠两种方案。我们以24V驻车空调为例,看看不同供电方案的成本分别是多少。

       方案一、大容量铅酸启动电池

       由于单个铅酸电池的额定电压是12V,而驻车空调是24V,所以需要两块电池串联使用。市面上12V200A的铅酸启动电池,售价850元左右,使用寿命为一年到一年半。五年下来,总共需要的电池四组数量按8块计算,在电池上的支出是8*850=6800元而选择寿命长达十年的一组歌昂锂电池,铅酸换锂电的最低价格仅需2580元。

       另外,铅酸电池本身的重量也是无法忽视的。12V200A的铅酸电池,重量接近40KG,两组电池重量就差不多80KG。电池的大重量不仅不方便挪动,还增加了整车重量,费油费钱。

       方案二、发电机供电

       发电机供电的最大开销是油费。24V驻车空调的功率一般是1.5P,需要匹配3KW的汽油发电机,每小时耗油0.5-0.9升,油费按8元/升计算,每小时的油费基本上会超过4元。

       这里就算每小时4元油费,如果一天使用空调5小时,一年使用空调100天,那么5年积累的油费就是4*5*100*5=10000元。这还没有算上发电机的价格——大约2000元。

       除了直接的金钱成本,使用发电机供电还存在噪音大、加油难的问题。驻车空调主要是在司机休息的时间开启,这时候发电机的噪音就很影响休息了。有的休息区为避免影响其他司机休息,甚至禁止带发电机的卡车停留。加油难的问题,是指加油站为了保障安全,可能会禁止给发电机加油。

        总的来说,无论是使用大容量铅酸启动电池,或者使用发电机,金钱成本不低,而且存在诸多不便。


       值得庆幸的是,随着新能源产业的发展和技术的成熟,卡车司机有了一项更好的选择——使用磷酸铁锂电池。首先,我们必须了解到锂电池通常由三大部分组成:电芯、BMS(很多生产企业为降低成本,采用的是功能简单价格低廉的电动车保护板)、外壳,这几大部件都要完美才能做出一只好电池来。驻车空调锂电池不仅仅是一个大号的充电宝,它是装在货车上充电使用的,电磁环境复杂,BMS非常容易损坏,没有多年的技术积累玩不转这个。
       而且装在车上的电池,受到震动、潮湿、高温等环境因素的影响,要求电池全部密封、结构非常牢固,这样长期使用才不会出现问题。市面驻车空调锂电池多数采用铁皮外壳,容易锈蚀变形跟开裂导致电池发生故障,甚至短路燃烧,现在市面上驻车所用的电池有镍氢电池、铅酸电池、锂电池等。铅酸电池因为体积大、重量重、容量小、使用寿命短(一般在一年以内),只被用作启动电瓶。而镍氢电池同样能量密度不高。卡车上常用的锂电池是磷酸铁锂电池。
        据歌昂了解,一组24V175A的歌昂超级云智能货车启动驻车锂电池(取代2只铅酸蓄电池200AH),售价才不到5000多元,重量不40KG,厂家提供3年质保,使用寿命8-10年,使用期间完全免维护,可直接替换铅酸电池。

       无论是金钱成本,还是使用便利性,对于卡车而言,“铅酸改锂电”都具有显著的优越性。
       能做到长达寿命10年的汽车启动锂电池,必须配备有质量可靠的耐受超大电流的电池管理系统,长久为电池提供全面的过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护、均衡保护。
       歌昂作为专注驻车锂电池生产的专业厂家,歌昂新能源锂电池基于已有的低压大电流保护管理系统技术储备。之所以强调耐受超大电流的特性,是因为汽车启动的时候,需要瞬间的超大电流,发动机才能成功打火。而且发动机功率越大,需要的瞬间大电流也越大。卡车使用的柴油发电机,需要的瞬间大电流往往超过1000A。
       
       为了实现耐受超大电流、经久耐用、高性价比的产品特性,歌昂新能源研发团队在电路设计、核心零部件选配、板型设计等方面不断打磨,结合多项国家专利技术,让汽车启动保护板在过流性能和散热性能上全面提升。
       值得一提的是,歌昂新能源研发团队充分考虑到复杂应用场景的需求,为超级云锂电池设计了“远程一键强行启动和加热”等功能,给卡车司机带来更好的锂电池使用体验。

       山东歌昂新能源科技有限公司作为一家拥有雄厚先进技术、专业生产检测设备及研发检测人员的智能制造企业,“歌昂新能源”生产的超级云智能磷酸铁锂启动和驻车空调锂电池广泛应用于中型卡车、大客车、大货车、拖车头、渣土车、各种物流罐车、船舶等,产品现已覆盖全国20多个省、市、自治区,服务于全国的广大用户。



       新能源产业是国家鼓励发展的朝阳产业,是国家重点培育的战略性新兴产业之一,启动电池是其中不可或缺的一部分。官方数据显示:2019年我国民用汽车保有量为2.61亿辆,到2020年已达到2.81亿辆,磷酸铁锂启动电池产业的市场蛋糕之大超乎想象。

       近年来,铅酸电池发展很快,也存在一些问题:电池寿命短、体积重量大、严重自放电现象……如何解决这些关键的“卡脖子”问题,包括“歌昂新能源”在内的许多电池研发企业的专家们进行了艰苦探索。据介绍,磷酸铁锂启动电池与其他电池相比,具有固定抗震、轻便易用和耐腐蚀性等功能,有安全环保、耐高低温、节能省油等优势。“研发好的启动型锂电池并不容易。从2018年起,歌昂锂电联合国际顶尖专家和浙江大学博士,着手高性能驻车锂电池的研发;当年研制出首批电池成品并投入实验车辆接近千辆,东到威海西到新疆,南到海南岛北到漠河进行了长达5年的严寒酷暑综合性能测试,铅酸蓄电池寿命300次,歌昂锂电循环寿命达到了3500次,寿命更长更环保,通过技术迭代改进产品性能,各项目产品质量性能超越多家产品,并成功通过了国家电池检测部门的检测,成为智能启动锂电池的领航者。直到2023年,更先进的第6代歌昂智能云电池产品问世,并制定出企业标准,同年产品OEM销往美国、德国,意大利等国家。


 “技术必须掌握在自己手里。”这是歌昂新能源这些年来公司持之以恒加强创新和科技研发的动力。“涉足这一领域不容易,但只要你进去了,就有市场。前提是你要有技术,有实力。”包括歌昂新能源在内的很多国内科技型企业,经过多年的市场洗礼,已经在产业链上拥有了比较有利的位置。“大家都拥有自己的设计,自己的专利,能够在市场竞争中分一杯羹。”


       “无论是技术突破还是市场认可,‘歌昂新能源’的发展离不开当地电子和电池产业的基础,中国第一条现代化方形铝壳锂电池生产线就诞生于山东潍坊,公司将做大做强磷酸铁锂启动电池产业,为“中国动力城”赋能,也期待不久的将来,产自山东潍坊的超级云智能磷酸铁锂启动驻车电池,将以超环保、高性能的品牌标签,走进千家万户。



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